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Las previsiones auguran que este será el fin de semana mas caluroso del año. Nosotros para celebrarlo nos presentamos voluntarios para participar en la quinceaba salida del Club. Bueno, voluntarios no han sido muchos, siguiendo la dinámica de los últimos fines de semana, hoy tambien hemos sido 2. Sólo dos unidades, posiblemente el inicio de temporada mas raquítica de los últimos años, pero eso es otra historia….., la de hoy, la historia, no tiene mucha miga, habida cuenta que la miga la ponen los participantes, últimamente nos falta fundamento.
Para no perder la costumbre, la salida se ha demorado, parece que algunos tienen una interpretación de la puntualidad con grandes lagunas.
Ponemos rumbo a la primera dificultad de la jornada, el puerto de l’Ordal. Todo y que la sensacion era de no ir despacio, en la salida de Cervello nos han adelantado levantandonos los adhesivos, 16 unidades (que envidia)  del club ciclista Martorell. No hemos tenido que mediar palabra, habia que engancharse a ese tren. Bueno, siendo realistas, a la cola del tren, la cabeza jugaba en otra división…..Asi la ascension a la parte final del puerto ha estado marcada por el cambio de posiciones entre cuatro rezagados del Martorell y nuestras dos unidades.
Tras coronar e iniciar el descenso ya vemos en el margen derecho de la carretera como arrancan las doce unidades destacadas de club de nuestros compis. Nos ponemos en cabeza y comandamos el pelotón en plena voragine de velocidad, pero ni cuesta abajo podemos hacer nada con ellos, cuando nos damos cuenta volvemos a estar en la cola del pelotón, y con la lengua fuera. En realidad estas dificultades quedaban mas evidenciadas en el que suscribe, que ha lastrado las posibilidades de la segunda unidad de disputar las metas volantes.
Entramos en Vilafranca, parecemos el pelotón de un gran vuelta….
Coincidiremos en el trazado hasta Sant Jaume del Domenys, alli ellos subirán las Ventosas y nosotros giraremos hacia la Bisbal. Pero hasta ese desvio, alli no se perdonaba nada….Después nos enteramos que ellos si puntuan en la montaña, pero visto lo visto, seguramente que también puntuarian las metas volantes, la regularidad, el mas guapo, el mas feo, el mas gordo, el mas……..
La buena noticia es que ya se han ido a las Ventosas, la mala es que se han ido a las Ventosas…estamos solos, nos han llevado hasta aqui en un pispas, con las piernas que sacan humo, pero sin darnos cuenta. Bueno sin darnos cuenta…. los repechos que nos vamos encontrando evidencia o cuan rápido hemos rodado o que fuera de punto voy….. tengo que empezar a rezar, encomendar mi alma, o hacer un pacto con el diablo, lo que sea, vamos de camino hacia la mítica rampa del 17%, y en cada repecho me acuerdo de los figuras del cc Martorell. Ya estamos subiéndola, realmente el cartel que indica el 17% no me hace ninguna gracia, pero claro, lo que hay detrás de él menos…. toca controlar pulsaciones, ritmo y no mirar lo que queda…Despues de una eternidad coronamos, boca seca, y casi sin aire. Bajadita hacia Aiguaviva, pero seguimos sin parar, todavia esta fresco en el recuerdo aquel dia que nos soplaron mas de 11 euro por un almuerzo, (debe hacer +/- 4 años). Avituallamos en Pla de Manlleu. Alli nos encontramos a 3 unidades del Martorell que ya habian acabado.
Reanudamos el camino con los depósitos llenos. El sol aprieta y nos metemos por terreno rompepiernas que nos ha de llevar a la carretera de Pontos. La bajada es rápida, haciendo relevos.
A la salida de Vilafranca vemos al Club Ciclista del Bons Amics reagrupandose, los cuales no tardaran en adelantarnos, para posteriormente darles alcance, pero poco dura la alegria en casa del pobre, porque llega otro de los de ellos como una moto, que nos revasa a todos, reaccionando los Bons amics como una esalacion….otra vez solos…. paramos a rellenar agua en el Pago y empezamos la ascensión. Jo el sol, menos mal que corre un poco de aire…..Coronamos y nueva bajada de vértigo.
Cerca de las Casetas, vemos como van saliendo unidades de la carretera que lleva a la cantera. Muchas llevan dorsal, y un mallot azul celeste. Son los participantes a una marcha que pasa por el Rat Penat. Van haciendo sus cuentas, deben llegar a Hospitalet en media hora, por el cierre del control. Nos sigue solo uno y entramos los tres en Molins sobre las 13:00 h.
 
 Avituallamiento:  5,80 €
Tiempo:                      4:58 h.
Distancia:                  129,89 Km.
Veloc. media:          26,1 Km/h.
Veloc. maxima:      68 Km./h.
 

Pasados unos minutos de la hora prevista, bueno bastantes minutos (y que siempre hay alguien que llega tarde…..),  dá comienzo la onceaba salida del campeonato con destino y amuerzo en Pla de Manlleu, posiblemente una de las salidas mas bonitas del calendario.
Arrancan tres unidades con un cielo casi despejado, todo y que el firme todavia mantiene la humedad resultante de las lluvias de la pasada madrugada.
En el plan de trabajo consta como parada técnica Vilafranca, alli tenemos que completar el pelotón con otra unidad que arrancaba simultaneamente desde Sitges.
Nos dirigimos hacia el puerto del Ordal, sin incidencias aparentes hasta  las inmediaciones de las Casetas, donde uno de los efectivos  empieza a destacarse, provocando al cabo de unos minutos  un demarraje de otra unidad, convirtiendo la ascension en una cronoescalada.
Cuando falta la última rampa para coronar, se detiene el segundo clasificado tras recibir una serie de mensajes para confirmar la ubicacion del cuarto elemento. Tras una serie de improperios varios contra su dispositivo móvil de comunicación, que parece que no está en su mejor momento de funcionamiento, aparece el tercero en discordia y tras ralentizar su marcha, aboga por intentar efectuar la transmisión al coronar. Asi, sobre las 08:21 se pueden visualizar,  bajo el cartel de la altitud del puerto, a dos unidades paradas traginando con estos artilugios endemoniados intentando contactar con el cuarto elemento. A todo esto por delante tenemos a otra unidad, que como sabremos después se descomponia de inquietud al ver que no apareciamos……
Tras el reagruamiento, vamos prestos hacia el punto de contacto. Llegamos a Vilafranca, y nos detenemos al final del pueblo. No hay rastro de los refuerzos.
Nuevamente entran en escena los paratos de comunicación. Esta vez en su faceta más tradicional, una llamadica telefonica. Pero son necesarias dos llamadas para averiguar por donde apareceria la nueva incorporacion.
Ahora que completamos el grupo, con cuatro efectivos, resulta que las demoras acumuladas en lo que llevamos de salida, diezman las posibilidades de completar la etapa a una de ellas, que debe llegar pronto y llegando a pie del segundo puerto de la jornada, decide hacer la ascension a tope y no parar a almorzar. El resto continuamos  juntitos en los primeros kilometros pero poco a poco se van abriendo diferencias entre todos, reagrupando en el area de avituallamiento. Alli el primero en llegar coincide con escapadao que ha efectuado una parada tecnica para disponer de avituallamiento en la bajada.
Tras avituallar, continuamos subiendo dejando atras el Ranxo Bonany, punto de avituallamiento de ediciones pasadas, tras varios repechos llega la bajada hacia Pontons, muy necesaria para unas piernas bastante castigadas. El descenso no tiene mas, con tramos en los que se puede llegar a destacar algun efectivo para volver a la normalidad en seguida.
Igual que en la ida, ahora en la vuelta, perdemos a la unidad que arranco desde Sitges, ya que es alli donde quiere regresar, asi a partir de Vilafranca, solo quedamos dos.
Nos queda el ultimo puerto, el Ordal, menos mal que la calor es llevadera, el sol hoy tambien va con retraso y nos va de perlas. El transito por la ultima dificultad de la jornada se efectua en la misma linea de las demas ascensiones, es decir, arrejuntados en los primeros compases para abrirse diferencias en la parte final, alli donde las leyes de la fisica demuestran su teoria.
Bajada rapida a casa, entrando en Molins sobre las 13:35 h.
 
Tiempo:   4:58 h.
Distancia:  128 Km
Vel.media:  25,8 Km./h.
Vel.max.:     67,4 Km./h.
Avituallamiento:  6,55 €
 
(by Quimet)

 

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